2017年快遞行業(yè)業(yè)務量增速較前年年高增速出現(xiàn)明顯的下滑；去年全年快遞業(yè)務量增速達到51%，而快遞業(yè)務收入增速達到44%；今年前三季度這兩個增速分別下降到30%及27%；快遞行業(yè)進入新常態(tài)增長已成為確定性事件。但積極的一面，快遞行業(yè)大面積的價格戰(zhàn)正在趨于階段性尾聲，已經(jīng)連續(xù)23個月快遞價格在12元左右震蕩，并且同比降幅進一步收窄。
但從行業(yè)整體來看，本年度收益狀況依舊承壓；除了業(yè)務增速在下降，成本方面，人工及運輸成本均處于上升趨勢，并且快遞企業(yè)剛剛完成上市，即將加速資本開支增加運營成本，對于盈利能力方面造成一定的風險；我們看到上市快遞公司前三季度單件毛利結(jié)束上年度下降趨勢，均出現(xiàn)了一定程度的回升。
從個股表現(xiàn)來看，今年已經(jīng)出現(xiàn)明顯的分化；電商快遞市場中，韻達無論從業(yè)務量或利潤增速均表現(xiàn)靚眼，超行業(yè)增速；主要歸功于其精細化質(zhì)量管理、成本控制及信息化。而圓通及申通均因公司內(nèi)部管理方面的問題，導致本期增速有所下降。未來我們認為，短期依舊看中成本控制優(yōu)秀的公司，長期看中前瞻布局綜合物流服務商企業(yè)。近期中通韻達公告調(diào)價，也預示快遞市場競爭或進入新階段，價格戰(zhàn)向質(zhì)量戰(zhàn)正式邁進。
關(guān)注本年度雙十一，2016年四季度全國快遞業(yè)務量達到102億件，占全年快遞總量的32.6%；雙十一當天，天貓全天交易額達到1207億元，同比增長32%；今年9月份在行業(yè)雙十一動員會上，國家郵政總局預測，今年雙十一期間全行業(yè)的快遞處理總量將超10億件，干線車輛、航空包機等資源將出現(xiàn)超過30%的增長。
關(guān)閉返回