助力企業(yè)物流數(shù)智化發(fā)展 順豐科技“微簽”全量落地智能物聯(lián)龍頭

　　2022年9月23日，順豐科技宣布，其數(shù)字化回單產(chǎn)品——微簽（微SIGN），在?？低晫崿F(xiàn)全量落地，后者將實現(xiàn)順豐平臺上每年百萬物流回單全部全流程簽署無紙化，此舉有望為雙方每年節(jié)省成本數(shù)百萬，實現(xiàn)真正意義上的合作“雙贏”。作為物流供應鏈和智能物聯(lián)龍頭，雙方此次合作極具示范效用，對推動物流數(shù)智化和低碳化，并進一步帶動制造業(yè)全鏈條降本增效具有積極意義。未來，順豐科技“微簽”將從供應鏈上下游紐帶的回單憑證切入，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

　　技術(shù)創(chuàng)新，解決物流“回單”之痛

　　據(jù)介紹，物流回單是指供貨方向采購方提供的用于核對貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格，隨著貨物一同發(fā)往采購方，并最終返回供貨方的單據(jù)憑證，主要用于貨物結(jié)算和運費結(jié)算。在傳統(tǒng)物流領域，如大件、快運等，紙質(zhì)回單仍是主要的回單方式。

　　紙質(zhì)回單的流轉(zhuǎn)需要經(jīng)過發(fā)貨運輸，采購方簽收、回寄、發(fā)貨方審核確認與存檔等多個環(huán)節(jié)。在此過程中，容易出現(xiàn)錯簽漏簽冒簽，回寄時間過長、回單丟失損壞等情形，從而導致結(jié)算風險，甚至可能產(chǎn)生法律糾紛。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，包含紙質(zhì)耗材、運輸/郵寄費用、人工核對成本、保存成本、法務異常追責成本等在內(nèi)，單張紙質(zhì)回單的運營成本可能超過20元。

　　業(yè)內(nèi)亦有嘗試對紙質(zhì)回單進行電子化掃描，以拍照上傳等方式，在一定程度上解決紙質(zhì)材料保管和信息同步問題，但簽單人身份難以驗證、圖片易篡改、補簽困難、法律效力存疑等問題仍然存在，市場認可度有限。

　　微簽（微SIGN）正是順豐針對行業(yè)長期以來的痛點，結(jié)合物流場景中回單需求與電子合同、電子簽章技術(shù)，所推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，是對傳統(tǒng)紙質(zhì)回單服務的全面升級。該產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了原紙質(zhì)單據(jù)全流程電子化簽署流轉(zhuǎn)，還通過與國內(nèi)知名電子合同供應商合作，確保了已簽署的電子回單具有強法律效力。這也是電子合同在物流履約交付環(huán)節(jié)應用的首次成功嘗試。

　　賦能行業(yè)，助推企業(yè)降本增效

　　微簽（微SIGN）于2021年5月在順豐上線，作為順豐科技的孵化型產(chǎn)品，在一年時間內(nèi)已經(jīng)沉淀了上百家企業(yè)客戶，除覆蓋制造業(yè)之外，還包括醫(yī)美行業(yè)、租賃行業(yè)、酒水行業(yè)、電商行業(yè)以及生物制藥行業(yè)頭部企業(yè)。期間，順豐基于物流場景，持續(xù)對產(chǎn)品進行迭代更新，進一步推動“微簽”走向成熟，逐步適配更多標準物流場景，為更多行業(yè)賦能。

　　近期，作為智能物聯(lián)行業(yè)的龍頭企業(yè)，?？低曉跀?shù)字化轉(zhuǎn)型上開啟了新的嘗試，將回單全量切換為微簽（微SIGN），成為順豐服務的制造業(yè)頭部企業(yè)中，首家實現(xiàn)全部回單全流程簽署無紙化的企業(yè)。

　　據(jù)順豐方面介紹，?？低暿菄鴥?nèi)頭部智能物聯(lián)企業(yè)，B2B物流需求巨大，僅在順豐每年回單業(yè)務就有超百萬單。原先，一張紙質(zhì)回單回寄時間通常需要1-3天，如簽署不合格還需收件網(wǎng)點發(fā)起新單補簽；每年數(shù)以百萬計的紙質(zhì)回單，系統(tǒng)管理難度頗大。而切換為“微簽”后，發(fā)貨下單時，順豐微派系統(tǒng)直接生成電子回單任務，貨物送達后，派件終端展示簽署二維碼，由收件人掃碼簽署完成，至此貨物妥投完畢，同時電子回單實時回傳?？迪到y(tǒng)。在此過程中，依托實名認證、電子簽名、區(qū)塊鏈存證取證等技術(shù)，確保了貨品履約交付時簽署電子票據(jù)的規(guī)范有效，單據(jù)直接歸檔。同時，通過合作國內(nèi)知名電子合同供應商，微簽還能幫助企業(yè)形成具備法律效力的電子證據(jù)閉環(huán)。當出現(xiàn)糾紛時，可一鍵出證，為客戶司法鑒定、公證、網(wǎng)絡仲裁等法律服務提供支撐，有效規(guī)避風險，獲得客戶財務、法務的高度認可。

　　據(jù)測算，基于該業(yè)務落地，?？低暸c順豐可共同實現(xiàn)每年數(shù)百萬費用降本。雙方共同以實際行動打造智慧供應鏈體系，踐行低碳綠色物流，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，實現(xiàn)了真正意義上的企業(yè)、行業(yè)、社會共贏。而從雙方運作來看，微簽的應用，僅需企業(yè)進行簡單的系統(tǒng)改造或下單渠道調(diào)整，為未來在行業(yè)內(nèi)大范圍復制提供了范本和充足可能。

　　打造平臺，帶動全鏈路數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　當下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為驅(qū)動企業(yè)業(yè)績增長，鍛造行業(yè)發(fā)展韌性的關(guān)鍵。傳統(tǒng)物流正在全面觸網(wǎng)，加快流程可視化和業(yè)務數(shù)據(jù)化發(fā)展。物流企業(yè)邊界逐步打開，產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互賦能，加快向數(shù)智化、平臺化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化、信息化能力也成為物流供應鏈的核心競爭力之一。有報告顯示，到2026年，全球物流市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出的復合增長率約為109.7％，數(shù)值將達到949.7億美元；國內(nèi)數(shù)字化貨運市場規(guī)模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數(shù)字化滲透率也將從9%提升到15%。我國《十四個五年規(guī)劃和2035遠景目標綱要》中指出，要深入推進服務業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育智慧物流等新增長點。

　　作為國內(nèi)首家將電子合同技術(shù)應用于物流交付履約環(huán)節(jié)的企業(yè)，順豐方面表示，微簽（微SIGN）的目標是“聚焦物流與電子合同交叉領域，老場景，新技術(shù)，為企業(yè)提供單據(jù)一站式管理方案”。

　　順豐科技技術(shù)集團CMO唐愷表示，順豐要做的是一個平臺，可以兼容不同的電子合同供應商?！耙驗楝F(xiàn)在各家企業(yè)數(shù)字化進程不同，有的已經(jīng)開始推動其上下游電子合同使用，涉及蓋電子章，需要上下游客戶在同一個電子簽章平臺做企業(yè)認證。如果要切換到另外的電子合同供應商，對企業(yè)來說溝通與切換成本極高。這種情況下，順豐做對多供應商的兼容，更利于業(yè)務落地?！?/div>