寧波第一臺物流無人車上路全程“工作自理”一天能送四五百單

　　到達指定地點，“小蠻驢”會發(fā)送消息給取件人并等候。

　　“我要開動了，請小心”“我要準備停車了，請注意避讓”“我停好了”……9月22日，浙江萬里學院校園的小馬路上突然多了一輛一路“碎碎念”的無人車。

　　這是寧波第一臺物流無人車“小蠻驢”，昨日是它正式投入運營的第一天。

　　“小蠻驢”上路，風馳電掣送件

　　當天上午，記者在浙江萬里學院菜鳥驛站看到，兩輛“小蠻驢”已經(jīng)在工作人員的幫助下裝好包裹，準備開始自己的第一天工作。

　　從外表上看，黑白相間的“小蠻驢”線條圓潤，車前車后各有1個激光雷達，加上6個攝像頭組成的環(huán)視方案，以及毫米波雷達、慣導等傳感器讓它擁有全方位視角。它的車廂有好幾個“隔間”以適應不同大小的包裹收納，一次可以帶走50個左右的常規(guī)尺寸快件。1.2米的個頭和0.9米的寬度可以讓它輕松穿越在校園里的各種小道路上。

　　據(jù)工作人員介紹，“小蠻驢”的工作時間從上午10點到晚上7點，每個整點出發(fā)送件。收件人可以在APP上預定送件時間，它們就會把件送到指定地點，并提前發(fā)語音消息告知收件人取件。目前，針對“淘系”包裹免費，其他包裹每次按大小收費1.5元至2元不等。

　　浙江萬里學院菜鳥驛站負責人潘偉一經(jīng)理告訴記者，目前錢湖校區(qū)在校師生約15000人，日均快遞單量在4000到5000單，如果是開學季或者“雙11”，日均單量會超過1萬票。由于校區(qū)占地面積較大，學生出行以自行車、步行為主，引入兩臺無人車后，可以分擔驛站20%的單量，不僅解決了學生遠距離取件的難題，也讓驛站運轉(zhuǎn)更加高效。

　　人工智能“黑科技”，物流運轉(zhuǎn)更高效

　　據(jù)悉，“小蠻驢”采用L4級無人駕駛技術(shù)，集成了阿里巴巴達摩院最前沿的人工智能技術(shù)，只用0.01秒就能判別100個以上行人和車輛的行動意圖。在人車混行的環(huán)境中，能夠輕松處理復雜路況，選擇最優(yōu)路徑。

　　市郵政管理局的相關(guān)負責人表示，近年來，我市積極鼓勵和支持企業(yè)開展人工智能、無人投遞、綠色包裝等關(guān)鍵技術(shù)研究和投入，并將其納入了市快遞行業(yè)扶持發(fā)展資金的獎補范圍，全市主要快遞品牌分撥中心實現(xiàn)了智能化自動分揀全覆蓋，一大批無人設備、無人倉、AI識別等技術(shù)得到了推廣應用。

　　“無人車的投入使用也是寧波快遞業(yè)發(fā)展的一個節(jié)點。今后，我們將進一步加大行業(yè)科技創(chuàng)新力度，讓寧波廣大市民享受到更加數(shù)字化、智能化、便捷化的快遞服務?！鄙鲜鲐撠熑吮硎尽?/div>